Vientuļš sijas augšējie celtņiparasti veido vairāki galvenie komponenti, katrs veicot konkrētu funkciju, lai nodrošinātu drošu celtņa drošu darbību . Šeit ir galveno komponentu sadalījums:
| Komponents | Apraksts |
|---|---|
Galvenais stars (sijus)![]() |
Galvenā celtņa struktūras daļa, parasti kastes formas tērauda stars . Tas satur un pārraida paceltās slodzes svaru . Sijas garums un augstums ir atkarīgs no celtņa lietošanas prasībām un vietnes apstākļiem .}}}}} augstumu}}}}} augstums}}}}}}} augstums .. |
|
|
1. galvenokārt ir translācijas pārvadājumi:beigu starsir tulkošanas pārvadāšanas galvenais komponents . 2. Galvenā staru un riteņu savienošana: gala stars ir savienots ar galveno staru, kur ir četri riteņi abos celtņa staru kūļa galos {., vienā pusē ir divi rite |
| Elektriskais pacēlājs | Celtņa galvenā sastāvdaļa, ieskaitotelektriskās pacēlāja, vinčas vai manuāli pacēlāji, ko izmanto, lai paceltu slodzes ., ko parasti vada elektriska vai manuāla piedziņas sistēma . Tas sastāv no rāmja, motora, pārnesumkārbas un bremzēm, kas ļauj celtnim horizontāli pārvietoties uz galvenā staru, lai pabeigtu pacelšanas uzdevumu .}}}}}}}}}} pabeigt pacelšanas uzdevumu .. |
| Vadības sistēma | Krāna kritiskā daļa, kas ietver elektriskās vadības kārbu, vadības pogas,Tālvadības kontrolieriutt. ., ko izmanto, lai kontrolētu celtņa kustības . Vadības sistēmā parasti ir tādas drošības funkcijas kā pārslodzes aizsardzība un ierobežošanas slēdži, lai nodrošinātu drošu darbību . |
Elektriskā sistēma![]() |
Ietver strāvas kabeļus, motorus, invertorus utt. ., nodrošinot jaudas un vadības signālus celtnim . Elektriskās sistēmas kvalitāte un stabilitāte būtiski ietekmē celtņa veiktspēju un drošību .} |
| Papildu aprīkojums | Papildu aprīkojums, piemēram, pretsvari, ierobežotu slēdži un drošības aizsardzības ierīces, kas nodrošina celtņa stabilitāti un drošību darbības laikā . |
Dažādi veidiviena staru celtņivar būt nelielas variācijas, bet iepriekš uzskaitītie komponenti ir raksturīgi lielākajai daļaiviena stara celtniskonfigurācijas .











